Road and Bridge Engineering
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加大橫截面加固法。加大橫截面加固法是在原來(lái)橋梁的構(gòu)造基礎(chǔ)上澆筑一層適度的混凝土。一般采用的方法有兩種。一種是擴(kuò)寬橋梁面的總寬,增加高度;另一種是提升面板的厚度。這類加固方式關(guān)鍵用以加固板橋或跨徑較小的簡(jiǎn)支梁上。其優(yōu)勢(shì)是施工簡(jiǎn)易、適用力強(qiáng),施工經(jīng)驗(yàn)豐富,施工設(shè)計(jì)方案完善;缺陷是施工時(shí)間長(zhǎng),占用空間大。
置換混凝土加固法。該方式關(guān)鍵用以加固病害程度比較嚴(yán)重的路橋梁柱或混凝土的強(qiáng)度不太高的受力區(qū)構(gòu)造。其優(yōu)勢(shì)近似于加大橫截面加固法,并且加固執(zhí)行后不容易造成橋梁凈空的降低;缺陷是施工時(shí)間長(zhǎng)。
噴凝土加固法。選用噴凝土加固法能夠提高路面橋梁施工后的美觀效果,由于該方式關(guān)鍵是在原來(lái)路面構(gòu)造上噴漆一層強(qiáng)度較高、質(zhì)量較好的混凝土,目地是提高被碳化或腐蝕的混凝土的強(qiáng)度,維護(hù)橋梁的內(nèi)部建筑鋼筋。
粘貼鋼板加固法。該方式是用樹(shù)脂與混凝土結(jié)合將鋼板粘貼在一起進(jìn)行加固,廣泛用在橋梁、工程建筑等建設(shè)項(xiàng)目中,適合加固處在一切正常溫度濕度環(huán)境且承受靜力作用的構(gòu)造構(gòu)件。其優(yōu)勢(shì)是施工周期時(shí)間短,不妨礙交通及住戶日常生活;缺陷是加固實(shí)際效果受粘貼工藝及實(shí)際操作水準(zhǔn)影響較大。
粘貼碳纖維加固法。該方式是將碳纖維與原路面受力構(gòu)件重新排列成一個(gè)受力構(gòu)件,并且用獨(dú)特的樹(shù)脂將碳纖維粘貼于混凝土表面,建筑鋼筋能夠與碳纖維一起擔(dān)負(fù)外力作用負(fù)荷,減少了建筑鋼筋地應(yīng)力,加固了路面橋梁。其優(yōu)勢(shì)是施工便捷,不容易危害原橋梁構(gòu)造,使用性能好,較高的抗疲勞性。